Dengan setingan timing cam special, kamu dapat merubah sudut noken as relative terhadap kruk As. Memutar cam maju membuat event bukaan klep
terjadi lebih cepat, ini dinamakan Advance. Retard adalah kebalikannya.
Yang perlu diperhatikan batasan memajukan noken as adalah 4 derajat
saja. Kebanyakan mesin merespon lebih baik dengan sedikit advance.
Seakan-akan mempercepat intake membuka dan menutup. Semakin cepat intake
menutup maka menambah tekanan silinder sehingga respon mesin akan lebih
bagus. Memajukan cam akan menambah torsi di RPM bawah, tapi jika
mesinmu sekarat sebelum finish, maka memundurkan cam akan membantu
menambah sedikit tenaga di putaran atas.
Beberapa informasi yang kita berikan perlu digali lebih dalam lagi,
namun jangan khawatir. Berikut adalah tabel indicator perubahan cam dan
efek yang biasanya dihasilkan. Perlu diingat, setiap paket mesin adalah
berbeda, sehingga hasilnya dapat bervariasi. Ini hanyalah petunjuk umum
saja.
Perubahan pada Cam:
1. Menambah LSA
Powerband lebih lebar, Power memuncak, Stasioner lembut
2. Mengurangi LSA
Meningkatkan Torsi menengah, Akselerasi cepat, Powerband lebih sempit.
3. Durasi Tinggi
Menggeser rentang tenaga lebih ke RPM atas
4. Durasi Rendah
Menambah Torsi putaran bawah
5. Overlaping Banyak
Meningkatkan sinyal ke Karburator, Boros konsumsi bahan-bakar, rawan dorongan balik
6. Overlaping Sedikit
Meningkatkan Respon RPM bawah, Irit bahan bakar, rawan suhu mesin lebih panas
