1. Karburator
Bagian karburator dapat direamer di moncong depan maupun belakang. Seusai reamer biasanya di polish agar lebih maksimal lagi.
 |
| kondisi standar |
 |
| setelah reamer |
2. Exhaust Port
Lubang buang knalpot dibuat lebih licin agar gas buang dapat keluar
dengan cepat. Hasilnya akselerasi dan top speed akan terdongkrak.
 |
| bagian exhaust port |
3. Intake Port
Bagian intake port biasanya hanya dibuang bagian yang menghambat aliran bahan bakar saja, seperti lekukan bushing klep, arah port, dan kulit jeruk nya saja.
 |
| bagian intake port |
4. Intake Manifold
Intake manifold dapat dimaksimalkan dengan memperlancar lekukan porting.
Semakin lancar porting dapat membuat proses induksi semakin maksimal.
Alhasil motor akan semakin irit karena sedikit bahan bakar yang menabrak
dinding porting.
 |
| mengatur arah porting |
 |
| bagian yang dapat diporting ulang |
