pendek → panjang |
Biasanya mekanik balap membuat intake sependek-pendek nya untuk mengejar laju gas dan bahan bakar
menuju ke ruang bakar semakin cepat. Sebenarnya itu merupakan cara
untuk mendapatkan torsi yang lebih besar di RPM tinggi, bukan untuk
mengejar akselerasi spontan.
Tergantung pada kebutuhan juga intake mana yang akan kita pilih. Jika
ingin irit dan hanya stop n go karena sering macet, pilih saja intake manifold
panjang. Intake panjang memberi torsi di putaran bawah hingga menengah.
Jika ingin kebut-kebutan atau bermodel drag, atau juga mau touring
jarak jauh, pilih saja intake manifold pendek. Intake pendek memberi
torsi lebih besar dibanding intake panjang, namun muncul ketika putaran
atas.
Berikut grafik hubungan antara panjang intake dengan torsi yang telah diteliti sebelumnya.
grafik pembanding saja |